Установка GoldHorn AB218 в Aito M7

Продолжаем рассказ о модернизации музыкальной системы в автомобиле Aito M7.
С первым этапом работ можно ознакомится перейдя по ссылке: замена акустики и установка сабвуфера в Aito M7.

В данной статье мы расскажем о установке процессорного усилителя марки GoldHorn, и о его интеграции в штатную систему автомобиля.

Установка процессорного усилителя GoldHorn AB218 в Aito M7

Выбор пал на GoldHorn AB218 неспроста, дело в том, что музыкальная система Huawei Sound достаточно сложная, тут и множество управляемых каналов вплоть до внешних и система шумоподавления и глубокая интеграция мультимедиа в систему автомобиля. Для правильной реализации новых возможней нам просто необходимо соответствующее оборудование. 

Обмен данными в системе реализован на базе нового протокола  - A2B, который поддерживает многоканальный сигнал. Для правильной реализации маршрутизации новой системы и задействования всех каналов, нам нужно взять сигнал именно из цифровой шины A2B, при других вариантах подключения мы потеряем и в качестве сигнала и в некоторых возможностях. Мало того, скорее всего придется отключать систему шумоподавления.

Из всех выпускаемых на данный момент процессорных усилителей, только у китайской компании GoldHorn Audio есть 2 подходящие модели: AB218 и AB212. Так как мы хотим задействовать все штатные каналы, выбираем модель АВ218.

Мало того, только копания GoldHorn изготавливает специальную переходную косу для подключения данного процессорного усилителя к штатной проводке без каких либо вмешательств в саму проводку. Нужно отметить, что в автозвуковой индустрии весьма редко встречаются подобные решения.

Получается, что установив данное решение мы сохраним многоканальность системы и получим очень широкий функционал и вариативность настройки. Такое решение в совокупности с ранее установленной акустикой должно дать весьма серьезный рывок как в качестве звучания, так и п плане возможностей мультимедиа.

Помимо очевидных возможностей по интеграции, процессорный усилитель интересен и сам по себе.
Встроенный усилитель имеет 16 каналов по 50 Вт и 4 по 100 Вт, что позволяет подключить всю акустику в салоне, плюс достаточно мощную мидбасовую акустику и даже двухкатушечный сабвуфер, не устанавливая для него отдельный усилитель.

Есть USB-Audio вход, который даст возможность подключить высококачественный плеер или источник без каких либо модернизаций самого процеуся. Это отличный способ поднять систему на новый, профессиональный уровень.

Уже встроен модуль Bluetooth 5.0 с поддержкой специальных кодеков для качесвенной передачи сигнала aptX HD / aptX / AAC / SBC. Таким образом, можно передавать сигнал сразу в процессорный усилитель в максимальном качестве, минуя головное устройство. Предусмотрена поддержка технологии обработки звука - SkyAtom.

Процессорный усилитель GoldHorn AB218

Сам процессорный усилитель достаточно большой, что несколько ограничивает возможности при установке. С другой стороны, нужно еще поискать сравнимый вариант, который имеет на борту 20 канальный усилитель с 28 каналами под DSP. А если еще вспомнить, сколько всего уже интегрировано в эту коробочку, то она вообще может показаться компактной :)

Устройство немаленькое, это нужно учитывать при установке, еще не забываем "закладывать"  на подходящую проводку...

По факту, в таком большом автомобиле, как Aito M7 - места для установки автозвукового оборудования не так и много. Помимо непосредственных размеров самого устройства нас ограничивает еще и длина переходной косы под наш автомобиль. Благо, китайские инженеры тут не пожадничали и сделали ее с некоторым запасом, что позволяет разместить процессорный усилитель в двух местах. 

1. Ниша в правой части пластикового короба. Процеусь сюда помещается, но для подвода проводки придется прорезать отверстия. Резка отверстий сама по себе является грубым подходом, мало того, это заметно усложнит демонтаж короба в случае необходимости. 

2. Полость справа от аккумулятора, по прикидкам ее должно хватить в самый раз. Ранее, сюда мы установили усилитель для сабвуфера, поэтому его придется перенести в другое место. По все остальным критериям это место идеально для установки.

Места много, а вот подходящего для установки - мало 

На фото ниже, мы указали стрелками откуда и куда мы перенесли усилитель для сабвуфера. Изготовили новый кронштейн и установили усилитель между штатным усилителем и корпусом сабвуфера. В результате получили надежную фиксацию и удобный доступ ко всем разъемам. В автозвуке мелочей не бывает :)

Зазор между усилителем и корпусом сабвуфера составляет более одного сантиметра, чего более чем достаточно для теплоотвода

Фирменный комплект проводов для Aito пришел в обычной, неказистой коробке. Так как с данной проводкой мы сталкиваемся впервые, первое что мы сделали, все проверили и прозвонили. Выяснилось, что все хорошо, провода отлично обжаты, разъемы сделаны из качественного пластика.

Комплект проводки для GoldHorn ab218 под автомобиль Aito M7

Все разъемы отличаются по цвету, цвета совпадают и со штатными.  

Разъем № 1 - теперь только для питания штатного усилителя, усилитель останется работать в схеме, но сигнал на акустику подавать уже не будет.
Разъемы № 2,3,4 подключают штатную акустику к новому усилителю.
Разъем № 5 - это та самая шина A2B по которой идет цифровой сигнал непосредственно в GoldHorh.

Подключение к штатному усилителю

Так как процессоры GoldHorn универсальные и устанавливаются на различные автомобили, нужно выбрать тумблерами конфигурацию именно для Aito, но фото ниже это хорошо видно. В комплекте с процессором идет понятная схема под различные автомобили поддерживающие шину А2В.

1 - настройка режима работы под конкретный автомобиль, 2 - сам интерфейс шины А2В

Изготавливаем монтажную площадку и устанавливаем процессорный усилитель на место. Коса с проводкой имеет некоторый запас по длине, поэтому мы ее немного свернули и уложили рядом. Одновременно изготовили новые межблочные кабели для подключения сабвуферного усилителя.

Несмотря на то, что в Aito M7 система и так поканальная, мы все же протянули новые качественные акустические провода к высокочастотным динамикам и к мидбасам. 

GoldHorn 218 на своем законном месте

Для подключения к питанию изготавливаем новую силовую проводку и устанавливаем дистрибьютор питания на 2 устройства. Вся проводка дополнительно защищена и надежно закреплена по всей длине.

Короткое силовое плечо = минимальные потери!

Установка пульта ДУ

Вместе с процессорным усилителем был приобретён пульт дистанционного управления - GOLDHORN DSP Remote Controller. 

Пульт дает сразу несколько возможностей:
1. Управление громкостью при подключении непосредственно к Bluetooth самого процессора.
2. Регулировка уровня громкости сабвуфера.
3. Переключение между пресетами (варианты настроек процессора).
4. Переключение между источниками сигнала.

Сначала мы хотели установить пульт на центральную панель, но позже отказались от этой идеи

В результате, решили установить пульт в кармашке слева от руля. Для установки изготовили кронштейн на 3D принтере и провели проводку. При такой установке пульт отлично виден с водительского места и удобен при эксплуатации на ходу.

Функционально, надежно, незаметно

Сборка и настройка

После установки боковых панелей и сборки других элементов багажник начинает обретать прежний вид.

Можно принять за штатное оборудование, все компактно и аккуратно поместилось

Настраиваем маршрутизацию и накидываем базовые настройки, после чего даем усилителю поработать некоторое время для прогрева перед настройкой.

Необычное, но вполне удобное и стабильное ПО от GoldHorn

Большая пенопластовая деталь села без проблем на свое место. Разумеется, мы много раз примеряли ее в процессе установки и подобрали оптимальное положение процессора под ней.

Между корпусом процессора и пенопластом остался зазор примерно в 2 сантиметра, этого достаточно для хорошего отвода тепла от устройства. Впоследствии мы проводи длительный тест под нагрузкой и поняли, что процессор достаточно "холодный", его температура не поднималась более 35 градусов, при окружающей в 23 градуса.

Теперь ничто не выдает о наличии серьезной музыкальной системы :)

Перед настройкой процессора устанавливаем все значения в штатном ГУ - на ноль.

"Богатые" возможности настройки системы Huawei Sound...

Настройку процессорного усилителя производили при помощи программно-аппаратного комплекса - Smaart с последующей доводкой, как говорится "ушами",  на соревновательном материале от EMMA и AMT.

Было сделано 2 пресета;

1. Правильный с точки зрения построения качественного звучания. Задействованы только фронтальные каналы и сабвуферное звено. Такой вариант позволяет сформировать максимально качественную картинку звучания с правильной стерео-картиной и высокой точностью воспроизведения материала, так называемый твердый Hi-Fi. 

2. Во втором пресете мы задействованы все каналы системы, одновременно была подключена функция - SkyAtom. Такой вариант звучания системы может понравится тем, кто еще не очень сильно разбирается в звуке и хочет, чтобы звук формировался вокруг слушателя.

В обоих пресетах "подмешаны" все штатные сигналы (парктроники, информационные и т.п. сигналы). Все управление и регулировки полностью сохранены.

Процесс настройки DSP

Итоги модернизации музыкальной системы в Aito M7?

Если после работ, проведенных на первом этапе, наши выводы были весьма сдержанными, то после завершения второго этапа хочется с уверенностью сказать, что все было сделано не зря, изменения в звучании более впечатляющие! 

Новая музыкальная система получилась достаточно универсальной и всеядной, она способна одинаково качественно отыгрывать различные музыкальны жанры, от джаза и рока до клубной музыки.

Звук наполнился деталями и динамикой, стерео-картина воспринимается целостно, чувствуется хороший запас по мощности. Несмотря на особенности установки акустики, звуковая сцена достаточно широкая, объёмная о обладает завидной глубиной. Низкочастотный сегмент собранный и напористый, не пасует перед электронной музыкой.

Удалось добиться плавной характеристики АЧХ, без заметных провалов и горбов и это все с места водителя и при том, что акустика установлена в штатных, не самых удачных местах.

В процессоре записаны сразу разных  2 персета с различными настройками, выбрать подходящий можно с пульта ДУ за считанные секунды.

Соблюдены все  пункты технического задания, все оборудование установлено в штатных местах и визуально понять, что в машине установлена нештатная система -  невозможно. Полностью сохранена работоспособность системы шумопоглощения. Вся проводка проложена по соревновательным нормативам.

Все машины рано или поздно продаются и далеко не всегда новый покупатель готов платить за нештатную автозвуковую систему. Все оборудование установлено с расчетом на быстрый демонтаж и с учетом установки штатного обратно. 

С уважением, студия автозвука Stereo-Systems

  тэги; автозвук, установка, настройка, инсталляция, музыка, замена, подбор, Aito, Aito M7, caraudio, GoldHorn, A2B, Аито, Голдхорн, звук, качество, smaart, Stereo-Systems, Москва, GoldHornAB218, интеграция, подбор.