Zeekr 001 рестайлинг, замена ВЧ акустики
Замена высокочастотной акустики
Изготовление кроссоверов
Акустическая подготовка дверей
Изготовление кроссоверов
Акустическая подготовка дверей
Одним из проблемных мест автозвуковой системы Zeekr 001 в рестайлиговом исполнении, является - высокочастотное звено. Дело в том, что компания Zeekr упорно продолжает устанавливать очень простые твиттеры, та же ситуация была и в дорестовом исполнении автомобиля.
Данный вариант доработки музыкальной системы является самым простым из возможных.
Мы заменим только одну пару высокочастотных динамиков, ту, которая находится в уголках зеркал. Для корректной работы новых ВЧ изготовим кроссоверы и подключим их к заводской проводке. Для улучшения отдачи от мидбасовой акустики, сделаем акустическую подготовку передних дверей.
Цель апгрейда - достичь заметных улучшений звучания при минимальном бюджете.
Видимо инженеры Zeekr, не очень заинтересованы в улучшении качества звучания системы, т.к. в рестайлинговой версии так и не исправили ситуацию с акустическим замыканием между мидбасом и среднечастотным динамиком... Мало того, прибавилась новая проблема - защитная решетка среднечастотного динамика стала менее прозрачной для звуковой волны из-за плотной подкладки (на фото ниже).
Для увеличения жесткости внешнего металла двери клеим на него жесткий и высокоэффективный виброизоляционный материал SGM Onyx 4 мм. Никаких мягких или композитных материалов не клеим, они гасят импульс.
Следующим этапом клеим виброизоляционный слой на среднюю часть двери (филенку). Тут мы тоже применяем Onyx толщиной 4 мм и высоким КМП. Обратите внимание насколько аккуратно клеится виброизоляция, все провода и крепления остались в доступе.
Для снятия паразитных резонансов с карты двери клеим на неё виброизоляционные материалы с разными характеристиками. Клеим кусочками, что бы не увеличивать толщину пластика, дверь в Zeekr собирается плотно, лишняя толщина не нужна. Мало того, такой вариант наклейки сохраняет ремонтопригодность, все отдельные элементы легко снимаются.
Тяжелая и жесткая карта двери будет меньше "ловить" низкие частоты от мидбаса и как следствие мидбас будет играть точнее и собраннее.
Надо отметить, что в рестовой версии конструкция уголков заметно изменилась и эти изменения произошли в правильном направлении. Во первых изменился угол доворота динамика, теперь от больше смотрит в салон, что хорошо. Во вторых защитная решетка стала намного "прозрачнее", возросла и ее площадь. Жаль, что сами динамики остались прежними...
Устанавливаем новые динамики от Ground Zero, с куполом большего размера и более мощной магнитной системой. При установке, еще немного доворачиваем сам динамик внутрь салона. После установки динамика снимаем его собственный гриль, нам не нужны лишние преграды для звуковой волны, а защиту обеспечит штатная решетка у уголке.
После установки акустики рассчитываем параметры кроссовера и изготавливаем его. Звучит просто, но на деле все существенно сложнее. Для того, чтобы новая акустика правильно запела в уже сложившейся системе нам приходится "играть параметрами" собирая несколько вариантов кросса, которые мы обязательно отслушиваем в системе. Состав нового кроссовера - секрет.
Для надежной фиксации платы кроссовера изготавливаем для нее корпус и крепим его под штатным блоком с фиксацией на металл кронштейна.
На финальном этапе клеим шумопоглощающий материал Wave 15 на карту двери. В совокупности, такой набор материалов и способ их монтажа гарантируют хорошую отдачу в плане шумоизоляции и акустического оформления.
За тем проверяем всю проводку, крепление компонентов и собираем дверь.
После сборки проверяем работоспособность всех элементов двери и плотность прилегания панелей.
Несмотря на то, что мы заменили только 2 из 4-х твиттеров, расположенных на фронтальной акустике, разница в звучании весьма заметна. Звук стал естественным и более детальным, появился воздух и объём.
За счет возможностей новых твиттеров, заметно увеличилась ширина частотной полосы (штатные твиттеры еле-еле доигрывают до 10 килогерц). Мало того, частотная полка стала существенно ровнее, именно это влияет на натуральность звучания.
Важно понимать, что это лишь минимальный вариант доработки системы, всех ее проблем системы он не решает даже рядом. Для формирования действительно качественного звука в рестайлинговом Zeekr 001 нужны более существенные изменения. Данный вариант подойдет тем, кто разбирается в звуке и хочет подкорректировать звучание с минимальными затратами и переделками.
тэги: автозвук, замена, акустика, динамики, установка, звук, качество, шумоизоляция, акустическая подготовка, рест, рестайлинг, Zeekr 001, Зикр, Ground Zero, настройка, доработка, музыкальная система, твиттеры, вч, высокочастотники.
Данный вариант доработки музыкальной системы является самым простым из возможных.
Мы заменим только одну пару высокочастотных динамиков, ту, которая находится в уголках зеркал. Для корректной работы новых ВЧ изготовим кроссоверы и подключим их к заводской проводке. Для улучшения отдачи от мидбасовой акустики, сделаем акустическую подготовку передних дверей.
Цель апгрейда - достичь заметных улучшений звучания при минимальном бюджете.
Акустическая подготовка дверей Zeekr 001 рестайлинг
Конструкция дверей в рестайлинговой версии мало чем отличатся от дореста, шумоизоляции вообще одинаковая.
Дверь Zeekr 001 2025 в разрезе
Видимо инженеры Zeekr, не очень заинтересованы в улучшении качества звучания системы, т.к. в рестайлинговой версии так и не исправили ситуацию с акустическим замыканием между мидбасом и среднечастотным динамиком... Мало того, прибавилась новая проблема - защитная решетка среднечастотного динамика стала менее прозрачной для звуковой волны из-за плотной подкладки (на фото ниже).
Место, где погибают средние частоты... А ведь за этой тканью, должно быть видно хорошо освещенное помещение...
Для увеличения жесткости внешнего металла двери клеим на него жесткий и высокоэффективный виброизоляционный материал SGM Onyx 4 мм. Никаких мягких или композитных материалов не клеим, они гасят импульс.
Жесткость панелей объема - залог качественного баса
Следующим этапом клеим виброизоляционный слой на среднюю часть двери (филенку). Тут мы тоже применяем Onyx толщиной 4 мм и высоким КМП. Обратите внимание насколько аккуратно клеится виброизоляция, все провода и крепления остались в доступе.
Виброизоляция панелей двери в Zeekr 001
Для снятия паразитных резонансов с карты двери клеим на неё виброизоляционные материалы с разными характеристиками. Клеим кусочками, что бы не увеличивать толщину пластика, дверь в Zeekr собирается плотно, лишняя толщина не нужна. Мало того, такой вариант наклейки сохраняет ремонтопригодность, все отдельные элементы легко снимаются.
Тяжелая и жесткая карта двери будет меньше "ловить" низкие частоты от мидбаса и как следствие мидбас будет играть точнее и собраннее.
Кропотливая работа, но результат того стоит!
Замена высокочастотных динамиков в Zeekr 001 рест
Надо отметить, что в рестовой версии конструкция уголков заметно изменилась и эти изменения произошли в правильном направлении. Во первых изменился угол доворота динамика, теперь от больше смотрит в салон, что хорошо. Во вторых защитная решетка стала намного "прозрачнее", возросла и ее площадь. Жаль, что сами динамики остались прежними...
Штатный твиттер
Устанавливаем новые динамики от Ground Zero, с куполом большего размера и более мощной магнитной системой. При установке, еще немного доворачиваем сам динамик внутрь салона. После установки динамика снимаем его собственный гриль, нам не нужны лишние преграды для звуковой волны, а защиту обеспечит штатная решетка у уголке.
Новый твиттер на месте
После установки акустики рассчитываем параметры кроссовера и изготавливаем его. Звучит просто, но на деле все существенно сложнее. Для того, чтобы новая акустика правильно запела в уже сложившейся системе нам приходится "играть параметрами" собирая несколько вариантов кросса, которые мы обязательно отслушиваем в системе. Состав нового кроссовера - секрет.
Для надежной фиксации платы кроссовера изготавливаем для нее корпус и крепим его под штатным блоком с фиксацией на металл кронштейна.
Надежное крепление залог надежности :)
На финальном этапе клеим шумопоглощающий материал Wave 15 на карту двери. В совокупности, такой набор материалов и способ их монтажа гарантируют хорошую отдачу в плане шумоизоляции и акустического оформления.
За тем проверяем всю проводку, крепление компонентов и собираем дверь.
Вид внутренностей двери перед сборкой
После сборки проверяем работоспособность всех элементов двери и плотность прилегания панелей.
Небольшая настройка штатного эквалайзера
Прослушка, выводы
После прогрева новой акустики, делаем незначительные настройки в штатном эквалайзере и приступаем к тестированию.Несмотря на то, что мы заменили только 2 из 4-х твиттеров, расположенных на фронтальной акустике, разница в звучании весьма заметна. Звук стал естественным и более детальным, появился воздух и объём.
За счет возможностей новых твиттеров, заметно увеличилась ширина частотной полосы (штатные твиттеры еле-еле доигрывают до 10 килогерц). Мало того, частотная полка стала существенно ровнее, именно это влияет на натуральность звучания.
Важно понимать, что это лишь минимальный вариант доработки системы, всех ее проблем системы он не решает даже рядом. Для формирования действительно качественного звука в рестайлинговом Zeekr 001 нужны более существенные изменения. Данный вариант подойдет тем, кто разбирается в звуке и хочет подкорректировать звучание с минимальными затратами и переделками.
С уважением, студия автозвука Stereo-Systems
тэги: автозвук, замена, акустика, динамики, установка, звук, качество, шумоизоляция, акустическая подготовка, рест, рестайлинг, Zeekr 001, Зикр, Ground Zero, настройка, доработка, музыкальная система, твиттеры, вч, высокочастотники.
Другие записи
Полностью скрытая установка оборудования
Поддержка всех форматов Hi-Res
Поддержка стриминговых сервисов Qubuz, Tidal
Интегрирована экосистема Roon
Подробнее
Поддержка всех форматов Hi-Res
Поддержка стриминговых сервисов Qubuz, Tidal
Интегрирована экосистема Roon
Музыкальная система класса Hi-Fi для Cadillac Escalade III
Установка трехполосной акустики и сабвуфера. Скрытое размещение усилителей. Установка источника звука с поддержкой Hi-Res. Интеграция Wi-Fi роутера.
Подробнее
Трехполосная система с сабвуфером для Land Rover Discovery 4
Интересная инсталляция на серьезных компонентах. Трехполосная система с сабвуфером на базе оборудования JL Audio, DEGO, Scan-Speak, Mosconi.
Подробнее
- Комментарии
Добавить комментарий
Загрузка комментариев...
