Genesis G70, автозвук, бюджетный вариант

В нашей студии автозвука свеженький Genesis G70 с базовой музыкальной системой.

Владелец этого замечательного автомобиля обратился к нам с просьбой поработать над улучшением звучания системы в целом, так явных претензий к звуку у него нет. Подобное иногда встречается, связано это или с тем, что штатка не так уж и плоха или с тем, что владелец не очень разбирается в звуке, тут явно первое.

Внимательно отслушали штатную систему на референсном материале и выявили некоторые моменты в звучании. Одновременно обсудили все это с владельцем, и наши мнения совпали во многом. Опыт позволяет услышать то, что система построена на очень простом железе, но ее сильно старались настроить на заводе, есть предположение, что к настройке имели отношение европейцы, уж слишком много общего.

Что касательно самого штатного звука.

1. Заметно перенасыщен низкочастотный сегмент, баса слишком много, он почти не имеет рельефа, точности тоже нет. В некоторых композициях, бас звучит просто одинаково...
2. Высокочастотные динамики звучат неестественно, есть некий окрас и навязчивость.
3. Головное устройство отдает не очень ровный сигнал.

В целом, звук для штатки неплох, наверно именно поэтому, Genesis G70 нечастый гость в студиях автозвука. Так или иначе, всегда есть люди, которым недостаточно чего-то просто хорошего :)

Пару слов о штатной системе

Фронтальная акустика - трехполосная, но это неклассическая трешка с твитером, серединой и мидбасом, а нечто оригинальное на твитере, мидбасе и подсиденом вуфере. Такая схема очень редко встречается, вероятно, производитель так попытался "построить звук", с перекрытием всей частотной полосы, но без использования сабвуфера вообще. На центральной панели есть еще центральный канал, но мы про него говорить не будем, т.к. он используется только для сервисных команд.

Тыловая акустика двухполосная, твитер и мидбас, оба установлены в дверях. Сабвуферного динамика нет вообще.

Штатный усилитель установлен в заднем левом крыле багажника. Усилитель соединен в головным устройством по ВУ. Сам усилитель достаточно маленький, помещается на одной ладони...


Схема установки штатной акустики


Высокочастотные динамики (твитеры) имеют неплохую магнитную систему и купол из шелка, в целом это хорошее сочетание, но что-то не играют... Видимо тут пересекается сразу несколько факторов, начиная с дешевизны самой конструкции, заканчивая качеством сигнала магнитолы и местом установки.

Твитер заводской музыкальной системы


Мидбасовый динамик тоже выглядит весьма стандартно и даже корзина из пластика никак не удивляет. Уже позже мы сняли электромеханические параметра с этих динов и многое прояснилось. Если не вдаваться в цифры, то динамик в такими параметрами неспособен точно воспроизводить вверенный частотный диапазон, играть играет, но не более.

Мидбас стандартный - 165 мм, бумага, феррит


На фото ниже, можно увидеть подсидельный вуфер, к слову, он очень похож на те, что устанавливаются во многие модели BMW.
На фото снизу справа, можно увидеть насколько "хорошо" пропускает свет (и соответственно звуковую волну), защитный гриль мидбаса... Пропускаемость дай бог процентов 40, жаль, что в рамках данной инсталляции грили менять мы не будем.



Автозвук для Genesis G70

Техническое задание от владельца авто звучало лаконично: " Строим хорошую базу, которая позволит в последствии сделать еще 1-2 шага вверх не меняя основное железо. Меняем акустику на ту, у которой хорошее соотношение звука к цене. Ничего не меняем в салоне, все элементы должны остаться без изменений. Сабвуфер пока не нужен, но возможность его подключения должна быть. Бюджет системы должен быть в разумных рамках. "

Структура будущей системы.
а) Берем сигнал по ВУ и подключаем к процессорному усилителю. Сам процеусь ставим под полкой в багажнике.
б) Меняем часть акустики и протягиваем новую проводку (штатную не трогаем, сохраняем).
в) Отключаем тыловые твитеры, сзади будут работать только мидбасы.
г) Протягиваем новую силовую проводку.

Нужно рассказать о паре моментов, до демонстрации списка оборудования.

1. Мы заменим не всю фронтальную акустику, а только мидбасы и высокочастотники, вуферы останутся заводскими. Дело в том, что реальные электромеханические параметры заводских вуферов неплохие, и можно их оставить,  так мы сохраним бюджет и почти ничего не потеряем в звуке.

2. Выбранный нами процессорный усилитель имеет на своем борту собственный Hi-Res плеер, который поможет обойти штатное головное устройство и как следствие получить максимум в качестве сигнала. Можно закинуть свои любимые треки в максимальном качестве на флешку и услышать настоящий Hi-Res прямо у себя в машине.

Помимо плеера, в процеусе уже встроен Bluetooth приемник, который поддерживает все протоколы для качественной передачи сигнала ( Aptx-HD, LDAC). Очень удобно, если предстоит поездка с пассажирами, которые захотят послушать музыку с собственного смартфона. Встроенный усилитель тоже непростой, он достаточно мощный и часть каналов работает в АВ классе (редкость для процессорных усилителей).

Комплект автозвука для Genesis G70

Из чего состоит наш скромный комплект автозвука для Genesis

1. Процессорный усилитель Sennuopu HI-FI X12 с пультом в комплекте
2. Фронтальная двухполосная акустика Eton POW 16+
3. Мидбасы для задних дверей - Helix Pure 165

Для справки, на момент написания статьи (октябрь 2026), такой комплект стоит - 116700 руб.

Подготовка дверей для установки акустики

Для того, чтобы обеспечить новой акустике оптимальные условия и как следствие лучшее звучание делаем акустическую подготовку дверей (она же шумоизоляция, но с иными акцентами). 
На внешний металл двери клеим жесткий и эффективный виброизолятор Onyx 3. Пластик карты дверей укрепляем двумя видами виброизолятора, в зависимости от зоны. 

Первый этап акустической подготовки дверей


Далее клеим виброизолятор на средний шит двери, тот на котором установлен динамик и все штатные элементы и механизмы. Делая этот щит более жестким и тяжелым мы помогаем динамику лучше и точнее воспроизводить низкие частоты. На пластик с уже наклеенной виброизоляцией клеим и второй слой, но уже шумоизоляционный. 

Шумоизоляция дверей и установка динамиков в Genesis G70


Установка акустики в Genesis G70

Для установки новых мидбасовых динамиков печатаем на 3D принтере переходные кольца. Высота колец подстраивается под минимальное расстояние до гриля в карте двери, так нам удастся большую часть звуковой волны пустить в салон, а не под карту. Крепление переходных косец к двери будет сделано через штатные отверстия. В самих кольцах заложены гайки для крепления динамика на винт.

Правильные переходные кольца


На фото ниже, можно увидеть все детали установки динамика. На наш взгляд, смотримся сильно лучше штатки.

Даже винты черные, полный феншуй!


Высокочастотные динамики в штатке установлены в верхней части карты двери. Для установки новых твитеров, печатаем переходные адаптеры с креплением, как говорится pin to pin.