Модернизация музыкальной системы в Mitsubishi Outlander GT

К сожалению, качество звучания штатной музыкальной системы в Mitsubishi Outlander GT оставляет желать лучшего... И виною тому банальная экономия на всех компонентах системы, начиная с самого головного устройства, заканчивая копеечными динамиками и отсутствием какого либо усилителя вообще. 

Часто, клиенты не готовы устанавливать серьезные музыкальные системы, а просто хотят подтянуть систему до нужного им уровня, не более. Мало того, почти все хотят установить новое оборудование скрытно, чтобы ничего не было видно. Почти все хотят иметь возможность вернуть авто к штатному виду быстро и без проблем, например в случае продажи. И мы все это очень хорошо понимаем!

На примере конкретного автомобиля Mitsubishi Outlander GT мы покажем один из многих вариантов подобной модернизации!

Основные задачи:
1. Все устанавливаем по штатным местам.
2. Ничего не режем и не сверлим.
3. Подбираем оптимальный комплект оборудования.
4. Производим акустическую подготовку дверей.

Для простоты восприятия, разобьем работы на этапы.

Шумоизоляция дверей Mitsubishi Outlander GT

Правильнее даже не шумоизоляция, а - акустическая подготовка. Не секрет, что двери в этом автомобиле обделены виброизоляцией, а шумоизоляционных материалов крайне мало, на фото ниже все это можно увидеть. Помимо снижения общего уровня шумов, правильная шумоизоляция дверей (акустическая подготовка) поможет акустике точнее воспроизводить музыку и как следствие получится поднять общее качество звучания музыкальной системы. 

Плёнка - это влагозащита, как таковой шумоизоляции всего ничего...

На внешний металл двери клеим как можно более плотный и толстый слой виброизоляционного материала, в данном случае это Comfort Mat G4. Таким образом мы заметно увеличиваем общую жесткость внешнего листа металла двери. Оставляем зазоры около усилителей и нижней внутренней кромки, все это нужно для правильного отвода влаги. Очень хорошо, что в дверях Mitsubishi Outlander GT есть большие технические проемы, которые позволяются без труда добраться до самых дальних уголков дверей!


Среднее железо (филенка) оклеивается новым материалом Comfort Mat Cobra, материал создан на базе новой формулы, имеет увеличенную толщину фольги и отлично клеится даже на сложные поверхности. 

Вся проводка вытаскивается для простоты обслуживания автомобиля (многие "студии" заклеивают всю проводку виброизоляцией, так же проще и быстрее...). Внизу оставляем вырез под подстаканник, если его тоже заклеить, то карта двери может не сесть на место.
Забегая вперед, на фото ниже, можно увидеть установленную акустику и кроссоверы.

специально не заклеиваем железо внизу, т.к. в этом месте, на карте двери, есть подстаканник и карта может неплотно сесть.

Отдельного внимания заслуживает работа с картами дверей (пластиковая обшивка со стороны салона). Если мы делаем не простую шумоизоляцию, а акустическую подготовку двери, то нам нужно несколько серьезнее отнестись к подготовке пластика карты.

Суть в том, что при установке мидбасового динамика на штатное место, мы получаем звуковую волну, которая частично "уходит" во внутреннее пространство двери, что приводит к паразитным резонансам всех деталей двери. Для того, чтобы снизить влияние этого фактора, мы утяжеляем и делаем более жёсткой саму карту. Для этого мы клеим легкую, но эффективную виброизоляцию на все плоские поверхности карты двери.

Затем, на готовую карту мы клеим шумоизолирующий материал типа волна, в данном случает это Wave 15. Тут тоже хочется заметить, что нужно клеить всю сложную плоскость, аккуратно повторяя рельеф, иначе смысла в такой шумоизоляции будет немного.


В итоге имеем во такой вид готовой двери. Еще раз проверяем проводку, тяги и крепление акустики. 

Меняем старые пистоны на новые и окончательно собираем дверь.

Задние двери в Outlander GT готовятся абсолютно также, материалы и принцип те же. Внешний металл оклеен толстой виброизоляцией толщиной 3 мм (Comfort Mat G4), филенка 3 мм (Comfort Mat Cobra).


Работы по карте двери состоят и оклейки пластика виброизолятором Comfort Mat D2 и шумоизолятором Wave 15. Нанесение виброизоляционного материала на саму карту двери является крайне важным этапом, делается это  для снижения паразитных резонансных вибраций создаваемых акустикой.


Дверь в разрезе, акустика уже установлена, остается только собрать.

Обратите внимание - провода не заклеены виброй, а аккуратной выведены, вырезаны отверстия под все технические винты и клипсы.

Установка акустики в Mitsubishi Outlander GT

В данном случае система достаточно простая, можно назвать ее базовой, на фронт мы устанавливаем комплект двухкомпонентной акустики от Ground Zero, на тыл ставим коаксиальную акустику того же бренда. Модель акустики мы тут сознательно не указываем т.к. есть несколько похожих вариантов схожих по параметрам.

Для установки мидбасовых динамиков изготавливаем кольца на фрезере из МДФ. Так как дверь среда агрессивная, кольца пропитываются полиэфирной смолой, а затем красятся для эстетики. Крепление самих колец производится в штатные отверстия и если будет нужно, то можно обратно прикрутить штатный динамик и никаких следов установки не останется (это важно при продаже авто).

для установки акустики достаточно однослойных колец, при условии, что магнитная система динамика компактная

В автомобиле Mitsubishi Outlander GT достаточно неплохие штатные места для установки высокочастотной акустики, хорошее расположение и направление позволяют добиться неплохих параметров сцены без дополнительных переделок и как следствия затрат.

Высокочастотные динамики крепятся на пару капель специального клея и поджимаются металлической лентой для надежности. И опять же, не сверлится никаких новых дырок и т.п., все штатно.

за счет округлого корпуса самих динамиков, получается немного довернуть их внутри уголков, в направлении центра салона

Мы хорошо понимаем, что автомобилю может потребоваться ремонт (разбили стекло, сломался стеклоподъёмник или замок) и для этого нужно, чтобы дверь легко разбиралась, можно сказать по штатному принципу. Для облегчения разбора и снятия уголков, мы припаиваем специальные быстросъёмные разъемы XT 30.

Установка усилителя под сиденье в Outlander GT

Дело в том, что усилитель встроенный в штатную магнитолу достаточно слабый и способен тянуть только хилую штатку... А этом салоне есть достаточно места под передними сиденьями для установки дополнительного усилителя. 

Устанавливаем проверенный четырёхканальный усилитель - Helix M Four. Усилитель хорош тем, что при малых габаритах и стоимости, отлично играет, обладает хорошим запасом мощности и сверхнадёжен.

Для надежности крепления усилителя, вклеиваем на кузов под ковер площадку из фанеры, а уже сверху, сквозь ковер прикручиваем сам усилитель. Площадка крепится на жидкие гвозди с расчетом на то, что при необходимости ее можно будет демонтировать без особых проблем. Такое крепление жестко фиксирует усилитель и он никогда не сместится нагружая подводящие провода.

Сигнал на усилитель приходит по высокому уровню, благо штатное головное устройство выдает достаточно ровный сигнал. Для снятия сигнала используется проводка типа МГТФ в дополнительной защите, новые акустические провода от компании GZ сечением 2,5 мм, идут от усилителя до всех динамиков.

Вся проводка подведена со стороны балки, а это значит, что случайно ногами ее не зацепить.

Силовая проводка и главный предохранитель

Новому усилителю необходимо качественное питание, соответственно мы тянем новый силовой провод от аккумулятора. Аккумулятор находится под капотом, поэтому нам потребуется около 4 метров силового кабеля для плюса и примерно метр для земли по месту. Так как усилитель всего один и он не самый требовательный к питанию, мы будем использовать силовой провод сечением 8 мм он же 8 AWG.

Первым делом подыскиваем место для установки главного предохранителя. Важность предохранителя силового провода сложно недооценить, но и так же важно правильно его установить, ибо безопасность и надежность это залог беспроблемной эксплуатации авто.

1. Крепим предохранитель на железной планке, и так, чтобы он не мешал обсуживать авто (снимать аккумулятор, менять фильтр и т.п.).
2. Длина провода от плюсовой клеммы аккумулятора до предохранителя не должна быть больше 40 см. (в данном случае 25 см.).
3. Весь силовой провод от аккумулятора до усилителя должен быть дополнительно защищен "змейкой" и закреплен по всей длине каждые 15-20 сантиметров.
4. Устанавливаем подходящий номинал предохранителя, в данном случае 40А.


Штатная плюсовая клемма на аккумуляторе имеет достаточно сложную конструкцию, которая неудобна в плане подключения дополнительного провода. Поэтому мы просто обжимаем наконечник КВТ и немного его подгибаем, таким образом он ложится по месту без проблем. На фото ниже можно рассмотреть новый контакт, оно помечен красной стрелкой.

Результат всех доработок:

Как можно увидеть на фото ниже, дверь полностью сохранила штатный вид, ничто не выдает изменений в конструкции.


В салоне тоже нет никаких изменений, все штатно. Невидно не только новую акустику, но и усилитель или какую либо проводку!



Шумоизоляция всех четырех дверей заметно снизила уровень шумов проникающих в салон автомобиля, в качестве рекомендации мы посоветовали владельцу задуматься о шумоизоляции пола и крышки багажника, это позволит добиться заметного эффекта при минимальных затратах. Рекомендации по поводу шумоизоляции крыши тоже были, но справедливости ради, соотношение стоимость\эффект, тут несколько ниже, нежели в случае с полом.

Звучание музыкальной системы преобразилось кардинально, теперь система способна качественно воспроизводить музыку различных жанров и направлений. Новые высокочастотные динамики позволили существенно улучшить воспроизводимый частотный диапазон, появилась воздушность звучания, отличная детализация и натуральность воспроизведения.

Мидбасовые динамики, c помощью усилителя уверенно справляются со сложными низкочастотными элементами музыки, обладают завидной скоростью, а это очень важно для прослушивания, например, рок-композиций.
Тыловая акустика добавляет объемности звучания, но при этом не портит фронтальную стерео-картину.

Все работы заняли у нас 3 дня. Да да, именно - 3 дня, хоть система и простая, но именно столько времени нужно, что все было сделано аккуратно! Мы часто видим "системки" которые собраны за один день... поверьте, ничего хорошего в этом нет, такие машины, как правило, приходится переделывать целиком....

Список используемого оборудования в Mitsubishi Outlander GT:
1. Усилитель Helix M Four (4 канала)
2. Фронтальная акустика Ground Zero 165SQ
3. Тыловая акустика Ground Zero 6.5SQ
4. Акустическая проводка GZ 2.5
5. Силовая проводка 8AWG от Aura.

Существует много и других вариантов реализации и вариантов используемого железа, в каждом конкретном случае мы предлагаем решение под конкретные задачи и бюджет. Автомобили серии Outlander достаточно универсальны в плане автозвука (модификации музыкальной системы) и можно предложить, как простую замену акустики (даже без усилителя) так и нечто более серьезное, вплоть до соревновательных решений и любое из решений!

Если у Вас есть вопросы или уже есть желание доработать свой автомобиль, звоните! Или просто приезжайте в гости, на консультацию, она бесплатная :)

Уважением, коллектив студии Stereo-Systems!

#автозвук #mitsubishi #helix #groundzero #замена акустики #установка усилителя #шумоизоляция #звук #настройка