Mercedes GLS X166, автозвук, кастомное решение

Новый владелец этого замечательного автомобиля обратился к нам с просьбой продиагностировать музыкальную систему, т.к. звучание его совершенно не устраивало,  по работоспособности тоже были вопросы...

В результате диагностики стало очевидно, что штатная система была модернизирована ранее, примерно 5 лет назад, руками первого владельца автомобиля. Возможно, что на тот момент система работала исправно, но время и жесткие режимы эксплуатации заметно повлияли на ее возможности. Так же была очевидна и некая безыдейность подбора оборудования и способа инсталляции.

Достаточно быстро мы пришли к выводу, что проще все заменить и собрать правильную и сбалансированную систему под требования нового владельца!

Состав новой музыкальной системы для Mercedes GLS в кузове X166

1. Сердцем системы будет процессорный усилитель Helix V-Eight DSP. Процессор будет получать сигнал от штатного головного устройства по ВУ, таким образом мы сохраним всю звуковую информацию включая сервисные сигналы. Процеcсорный усилитель поможет нам подключить фронтальную трехполосную акустическую систему, тыловую акустику и сабвуферное звено.

2. Фронтальная акустическая система будет трехполосной. Среднечастотная и высокочастотная акустика будет установлена в кастомные подиумы на стойках и в уголках зеркал соответственно. Мидбасовая акустика будет установлена в штатное место, что в передних, что в задних дверях. Фронтальная мидбасовая акустика Dego 6.5 MW, тыловая Ground Zero GZRC. Среднечастотная акустика от компании Blam, модели LFR80. Высокочастотная акустика от SO Audio модели Neo 29.

3. Сабвуферное звено будет построено на усилителе Eton модели Mini 300.2 и на мощном низкочастотном динамике Hertz MPS 250. Корпус сабвуфера будет интегрирован в правое крыло в багажнике.

4. Роутер и антенны будут размещены согласно установочной карты, роутер в удобном доступе, антенный в зависимости от типа.

5. Прокладываем новую проводку. Силовая линия будет собрана на кабеле сечением 4 AWG от Aura. Акустическая проводка от японской компании Canare, сечением 1,5\2,5 квадрата. Проводка для высокого уровня от Canare.

Состав новой музыкальной системы

Установка автозвука в Mercedes Benz GLS X166

Всегда сложно работать с машинами, где ранее уже была установлена нештатная музыкальная система. Это связано с разностью подходов к работе и с уровнем знаний и опыта самих инсталляторов.

Первое, что мы делам при установке новой автозвуковой системы  - это подключение к штатному головному устройству. И тут, мы сразу столкнулись с проблемой, причем на ровном месте... Первые инсталляторы, зачем-то выпаяли из штатного головного устройства линейные выходы, причем сделали это только для фронтальных динамиков, да еще и отрезали оставшуюся проводку под корень... Зачем лезть в устройство с паяльником, если в штатном ГУ от Мерседес и так отличный сигнал по ВУ, никакие линейники просто не нужны, это прямой путь к наводкам, щелчкам и т.п.... Нам потребовалось пол дня, чтобы восстановить проводку и подключится к ГУ. 

Cалон разбирается достаточно легко и логично

Прокладка новой проводки

Нам предстоит проложить сразу несколько видов проводки: силовая, акустическая, сигнальная. Для прокладки новой проводки полностью разбираем салон, снимаем сиденья и ковер. Основной аккумулятор находится под передним пассажирским сиденьем, к нему мы будем подключать новую силовую проводку. Силовая проводка собирается на проводе сечением 4 AWG (25мм), с подключением непосредственно к клеммам аккумулятора и установкой главного предохранителя (на фото слева). Вся силовая проводка дополнительно защищается защитным рукавом и крепится каждые 15-20 см. Вся силовая проводка идет по штатным коробам идущим по бокам салона.

Акустическая проводка собирается на кабеле сечением 1,5-2,5 квадрата от компании Canare ( Япония). Акустическая проводка идет безразрывно от акустики до процессорного усилителя. Выполнен аккуратный заход кабеля через колодки дверей с дополнительной защитой от повреждения.

На фото слева главный предохранитель, справа подключение к плюсовой клемме аккумулятора

Установка акустики в Mercedes GLS

Для установки новой акустики нам потребуются и новые установочные кольца под размер конкретных динамиков. Проектируем кольца с учетом крепления на штатные отверстия и с учетом глубины магнитной системы. Кольца из пластика неподвержены воздействию влаги, которая есть в любой двери, их даже можно назвать вечными.
Параллельно с установкой проставочных колец немного подрезаем пластик внутри филенки для обеспечения лучшего "дыхания" для динамика и нейтрализации возникновения "тоннельного эффекта". 

Ни каких шурупов, все в штатные отверстия и на винты

Параллельно с установкой мидбасовой акустики производим акустическую подготовку дверей. Акустическая подготовка на первый взгляд является шумоизоляцией, но это не совсем так. При акустической подготовке мы стараемся сделать внутренний объём двери как можно более жестким и задемпфированным, а карту двери более тяжелой для снятия лишних резонансов. При этом, достигается еще и отличный результат в плане шумоизоляции, как таковой.

Все аккуратно, полностью сохранена ремонтопригодность двери, вся проводка в доступе

На фото ниже слева, хорошо видна часть карты двери и то, насколько эффективно уложен виброизоляционный материал. Только правильное демпфирование карты позволяет победить паразитные резонансы на пластике и "собрать" хороший и быстрый мидбас.

Хорошему динамику - правильное акустическое оформление

После проведения работ по акустической подготовке и установке динамика, двери готовы к окончательной сборке.

Дверь Mercedes GLS в разрезе, с новой акустикой, проводкой и шумоизоляцией

С завода, в задних дверях установлена двухполосная акустика, ее мы тоже меняем, но уже на комплект акустики от компании Ground Zero. Наша система рассчитана на максимальное качество звучания, и роль тыловой акустики здесь, соответственно - минимальная, но тем не менее, все делается точно так же, как и в передних дверях.

Эстетично, аккуратно, эффективно

Акустическая подготовка дверей делается точно так же, как и в передних дверях. На внешний металл мы клеим жесткий SGM Onyx 4 мм, на филенку его же, на карту двери Onyx+Air 2 мм и Wave 15.

Установка акустики Ground Zero GZRC в задние двери Mercedes GLS X166

Установка процессорного усилителя Helix V-Eight DSP в Mercedes GLS

В нише заднего левого крыла места долее чем достаточно для установки нового усилительного звена. Так как нам предстоит установить всего 2 устройства (процессорный усилитель и усилитель для сабвуфера), сделаем простую этажерку. Изготавливаем монтажную площадку и крепим ее к кузову на штатные шпильки.

На первом этаже будет установлен усилитель Eton Mini и дистрибьюторы питания. Для удобства обслуживания усилителя, разворачиваем его разъемами внутрь багажного отделения, в случае необходимости, можно будет легко подобраться к регулировкам и проводке не разбирая салон.

Установка и подключение усилителя для сабвуфера

На втором этаже устанавливаем восьмиканальный процессорный усилитель Helix V-Eight DSP. Подводим к нему всю необходимую проводку и фиксируем ее. Перед подключением проводки обязательно проверяем соответствие маркировки и "позваниваем" акустику.

Надежно, безопасно и незаметно 

Установка роутера со встроенным модемом и дополнительными антеннами в Mercedes GLS X166

Помимо задач по установке автозвука, нам нужно было установить и кастомный роутер со встроенным модемом и несколькими антеннами для стабильного приема сигнала в отдаленной местности.

Роутер был установлен в той же нише, где были установлены и усилители, но чуть выше, для удобного доступа через откидную крышку в боковой панели. В любой момент может потребоваться подключение иных антенн, переустановка сим карты или перезагрузка, поэтому удобный доступ обязателен.

Роутер с сим картой, резервным питанием и возможностью подключения до 4-х антенн

Одну пару антенн мы размещаем на боковом стекле с левой стороны, тут они никак не помешают обзору, но будут находится достаточно высоко, что важно. Вторую пару антенн устанавливаем на крыше и прокладываем кабели по штатным гофрам.

Несколько дополнительных децибел усиления никогда не помешают

Установка фронтальной акустики и изготовление подиумов

Базовая музыкальная система в Mercedes - двухполосная, соответственно места для установки среднечастотного динамика просто нет... Мало того, высокочастотник установлен в уголке зеркала под неоптимальным углом к слушателю и скрыт под "глухой" защитной решеткой.  

Если бы мы устанавливали двухполосную акустику, то пришлось бы переделать только уголки, но наш случай сложнее, будем делать сразу 4 элемента, 2 уголка под ВЧ  и 2 стойки под СЧ.

Первый вариант направления и формы элементов

В этом салоне оказалось весьма непросто подобрать расположение и направление СЧ\ВЧ звена из-за разницы в высоте расположения уголков в дверях и стоек лобового. И это при том, что визуальная гармония находится лишь на втором месте, основное это - правильное направление и углы.

Один из множества вариантов...

После определения направления для акустики делаем акустический раскрыв на самой стойке.

Для акустики серии LFR80 оптимальным является акустическое оформление типа - экран, что мы и делаем.

Далее идет процесс набора формы.  Затем элементы подготавливаются для перетяжки, все плоскости выводятся в "идеал", закладываются зазоры на толщину материала и крепление. 

Стойки и уголки готовы к перетяжке

 
Все элементы перетягиваем в оригинальную итальянскую алькантару клеим немецким клеем. Такая комбинация обеспечивает и высокую устойчивость с выгоранию на солнце и сама алькантара никогда не отклеится в местах натяжения и т.п.

Алькантара, цвет - антрацит

После перетяжки, устанавливаем уголки и стойки на место, а затем подключаем и устанавливаем акустику.

Раскрыв правильный, направление и углы тоже!

После установки акустики начинаем прогрев системы, это важно т.к. все обрадованные новое и для "входа в параметры" нужно примерно 20-30 часов. Без прогрева настраивать систему смысла мало, все может "убежать" уже в первый день.

Вид с водительского места

Нужно сказать, что изменение интерьера прошло удачно, новые подиумы гармонично вписались в общую концепцию салона.

Трехполосная система для Mercedes GLS X166, вид с заднего сиденья

Установка сабвуферного звена

Сабвуферное звено нам досталось от прежних инсталляторов в очень плачевном состоянии. Динамик от Alpine был крайне грубо установлен в корпус, были и повреждения при монтаже и подсос воздуха из-за некачественного уплотнения по периметру. Сам корпус не был закреплен вообще и просто был вставлен в боковую панель багажника.

Более дня было потрачено на восстановление корпуса, его перетяжку и крепление. Поврежденный динамик Apline R мы заменили на динамик Hertz MPS 250 S4. Данная модель отлично работает в корпусах с малым объемом и обладает отличным запасом мощности, что на очень пригодилось в большом салоне Mercedes.

Мощный и компактный сабвуфер, никак не мешает эксплуатации автомобиля

В результате мы получили сбалансированную и весьма музыкальную систему и при этом остались в разумном бюджете. Все оборудование размещено скрытно (под панелями), ни в салоне, ни в багажнике нет никаких серьезных изменений мешающих обзорности или удобству эксплуатации. При настройке процессора были сделаны несколько пресетов, с акцентом на разные музыкальные жанры.

За счет правильного расположения акустики  "стерео-картина" получилась собранной и объёмной, хорошо ощущается глубина динамика и детальность. Параметры сцены тоже приятно удивили, чувствуется хорошая ширина и высота. Система способна одинаково хорошо воспроизводить различные музыкальные жанры, это показатель уровня системы. 

Система способна воспроизводить любой материал включая Hi-Res форматы. Головное устройство работает на базе операционки Android, что позволяет установить любые варианты стриминговых приложений и т.п., возможно подключение смартфона через Bluetooth. Сохранены все сервисные функции и звуки (парктроники, информационные сигналы).

Музыкальная система получилась очень динамичной и с хорошим запасом по мощности, что важно, владелец любит - погромче :) 


Остались вопросы ? Звоните! С удовольствием подскажем и поможем подобрать оптимальный вариант автозвуковой системы под ваши пожелания и бюджет.

С уважением, студия автозвука Stereo-Systems

тэги для поиска: автозвук, музыка, студия, качество, Mercedes, GLS X166, Blam, Hertz, SO Audio, Helix, Eton, Стерео Системс, апгрейд, доработка, установка, настройка, акустика, сабвуфер, усилитель, процессор, SQ, caraudio, звук.